El proyecto de adaptación al ancho estándar (1.435 mm) entre Astigarraga e Irún es una obra estratégica para conectar la «Y vasca» con la frontera francesa. Consiste en la instalación de un tercer hilo sobre la vía actual, permitiendo que circulen tanto trenes de ancho ibérico como de alta velocidad. En 2025, las obras han entrado en su fase definitiva tras completar hitos como el ensanche del túnel de Gantxurizketa y la renovación de la vía en el tramo Lezo-Irún. La inversión total supera los 165 millones de euros, incluyendo la modernización de catenarias y señalización. Además, en julio de 2025 se formalizó la construcción de la nueva estación de Astigarraga, clave para la operatividad del nodo. El objetivo final es integrar a San Sebastián en la red ferroviaria europea y facilitar el transporte de mercancías transfronterizo. Puede seguir el estado de las licitaciones en la Plataforma de Contratación del Sector Público
